Mon projet en cours

Salut les gars,

Voila un projet defender de plus
Rien d'extraordinaire par rapport à tout ce que je vois sur les differents forums mais celui ci sera le mien

Le budget est serré donc pas de matos de dingue, mais je mets un point d'honneur à tester tout plein de techniques que je n'avais jamais essayées jusqu'à présent (travail du styrene, soudure laiton, decoupe carro...)

J'ai deja pris pas mal de liberté avec les vrai defender, mais mon but n'est pas de coller à la realité

En attendant, ça avance trés doucement, mais à chaque fois que je m'y mets, je prends vraiment beaucoup de plaisir

Vivement la phase peinture où j'ai vraiment envie de batailler aussi

Sans rien revolutionner, j'ai prevu d'acheter les jantes et pneus en 1.9 et peut être un treuil

J'ai prevu de caser l'electronique et l'accu sous le capot (en cloisonant tout) et j'ai un kit led qui traine à monter

Quelques photos du stade actuel (je suis dans l'apprentissage soudure laiton)

Excellent un DEF de plus !!!

Sympa ton 90 pick-up !!!

Tu t'en sorts assez bien dis moi !...

j'ai hâte de voir ton engin avancé... il m'a l'air bien prometteur

vraiment sympa et boulot très propre

la carro du 90 colle parfaitement sur le scx10 ou tu as modifié l'empattement

j'ai effectivement commencé par modifier l'empattement pour l'adapter en mettant un point d'honneur à retravailler les pieces existantes sans racheter quoi que ce soit (beaucoup plus chiant mais aussi bien plus sympa)

Derniere modif : debut du cloisenement sous le capot pour y loger accu et electronique :

C'est quoi cette invasion de def sur le forum

Jeepy a écrit:C'est quoi cette invasion de def sur le forum

Oh toi, ça va, hein !

super beau début je vait suivre se projet de très prêt bond courage pour la suite

Une question aux connaisseurs : j'etais persuadé que les roues d'origine du scx10 etaient en 2.2 mais il s'agit en fait de 1.9

Je suis étonné de la taille des pneus ? pour ceux qui ont deja fait des projet defender : quelle taille de pneus avez vous utilisé ?

slt sa dépend se que tu recherche soit te rapprochée le plus possible d'un modèle 1/1 ou de lui donnée un style perso
comme moi j'ai fait zn montant des pneu plus large que j'ai trouvée pour quil est un style baroudeurs
tu a le choie tu les pneu SDI et RC4WD je te jouin quelque photo tu fera ton selon le style que tu veut donnée mais ne surtout ils ne faut oublier de choisir un neup polyvalent que possible

voila les 2 version SDI le plus adapter au defender je peut pas te donnée d information dessus je ne les jamais utilisée

Docteur Grip



Dimensions:

- 95 mm de diamètre extérieur
- 33 mm de largeur
- 48 mm de diamètre interne (1,9 pouces)




le lien des pneus
http://sdi4x4.com/index.php?cPath=21

les modèle RC4WD 1.9

LES TRAILBUSTER


Diamètre extérieur: 4.09inch/104mm
Largeur: 1.14 "(29mm)
Diamètre intérieur: 1,9 "(48mm)
X3 Advanced Soft & Compound it
Renforcé flanc

MUGPLUGGER



Diamètre extérieur: 4.06inch/103.25mm
Largeur: 1,2 "(30mm)
Diamètre intérieur: 1,9 "(48mm)
Advanced X3 Sticky & gomme tendre

Dirt Grabber

se modèle est adapter aux defender on le retrouve souvent sur les modèle 1/1 j'ai 4 comme sa montée sur des jante de defender mais je les trouve trop petit c mon avis personnel mais ils accroche super bien



et les pneu les plus polyvalent qui irai bien sur le defendeder c ceut la







le seul petit inconvénient de c 3 modèle c leur largeur alors avec des ponts d'axial il ressortiront beaucoup de la caro mais c pneu sont très polyvalent j'ai 2 modèle et ne mon pas encore déçu

Sur le Gelande, les pneus d'origine sont les mud plugger... très bonne accroche à vue de nez... pas encore tester "en condition"...
mais en deuxième monte, si ils ne sont pas terribles, je partirais sur les Mud Trashers de chez RC4WD (ou les SDI, mais ils sont plus chères !).
J'ai un pote qui à racheter le disco 3 G4 de crusty128 et il est monté en Mudtrashers en 1,55... c'est bluffant l'accroche de ces pneus !!!

donc je te les conseil très fortement !

Merci pour ces reponses tres completes

J'attends de recevoir les jantes commandées avant de choisir un pneu

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280690398423&ssPageName=STRK:MEWNX:IT#ht_983wt_1140

tite question, quel empattement faut il pour cette caro ?

Environ 280mm

mwarf dommage, ça m'oblige a faire un chassi sa .....

Pas d'avancée sur la voiture mais un peu de travail rapide sur les accessoires :

Bidon de carburant à partir d'une jante de piste 1/8
tapis de sol home made
et un peu de bonne lecture pour s'endormir

Ca prend forme et ça a l'air jolie ce projet

petit craquage : j'ai pas pu attendre plus longtemps pour faire mes 1ers tours de roues

J'avais pas d'autre combo qu'un brushless tt 1/10 en 5.5 : bilan, même bridé à 25%, j'ai arraché tout le cloisonnage que j'avais fait à l'avant !

Du coup, j'ai tout remplacé par une boite plastique coincée entre les 2 support d'amortos avant (de toute façon, ce sera sous le capot)

Par ailleurs, il me faut des pneus plus petits que ceux d'origine du sc10 car ils frottent de partout sous la carro

mais c'est bien sympa à faire evoluer

dommage pour le carton, sinon coté pneus, il y a un peu de choix là a de tres bon tarifs
http://www.apexmodels.com/gbu0-catshow/wheels-CrawlerTyresMount-Ansmann.html

perso j'ai choisi http://www.apexmodels.com/gbu0-prodshow/211000226.html que je trouve tres realiste

J'avais pas d'autre combo qu'un brushless tt 1/10 en 5.5

Un def V8

Jeepy a écrit:


Un def V8

tu est en train de rêver jeepy là

Sympa les accessoires

J'ai du mal à trouver tout le temps que je souhaiterais pour avancer
Modifs :
1 pelle home made en veritable manche de chuppa chups
1 snorkel en aiguille à tricoter et en recyclage de grappes et pieces SC10
des nouveaux pneus plus petits (pas ceux que j'avais prévu mais une occasion m'est passée sous le nez)

Je dois refaire le pare choc qui ne me plait pas, les marche pieds, et j'ai un pilote en chemin

J'attends aussi un esc traxxas etanche et un servo etanche







Par contre, je dois avoir des mains avec tout plein de pouces de main gauche car j'ai du mal à obtenir le même rendu que sur les projets que je vois sur les differents forums scale
Pour le pare choc par exemple, impossible de cintrer sysmetriquement.
J'en avais presque fini un qui etait pas mal et j'ai reussi à peter une machoire de mon etau ainsi que le laiton en voulant revenir en arriere de quleques mm sur un cintrage trop poussé !
Mais c'est en forgeant qu'on devient forgeron et je m'éclate bien lorsque je m'y mets

Mrfrog a écrit:Par contre, je dois avec tout plein de pouces de main gauche car j'ai du mal à obtenir le même rendu que sur les projets que je vois à droite ou à gauche
Pour le pare choc par exemple, impossible de cintrer sysmetriquement.

ben ça c'est le truc le plus dur à obtenir

tu chauffe un peu ton laiton avant de le cintrer

Mise à jour :
Sabot en recyclage d'une grille de percolateur qui partait à la poubelle
Plaques de desensablement en recyclage d'un boitier de disque dur externe