évolution de mon F350 (A VENDRE !)

Très sympa cette vidéo, cela donne envie de se lancer dans le scale
Si on peut se permettre une petite remarque (sans blesser, j'espère ), je trouve que la progression est un peu "heurté", peut être la progressivité du variateur
Mais comme précise Crusty, "la critique est facile, l'art est difficile"

d'abord, merci pour vos remarques...

et je vous rassure je me fait les mêmes que vous !

en fait, c'était la toute première sortie du F350 dans cette version... donc il y a encore beaucoup de petites choses a revoir...
Même si je suis déjà assez content du résultat....

voici les points a régler :

-les suspensions sont effectivement un poil sèches.. mais c'est dur de les régler car c'est le montage d'origine avec les faux amortisseurs ! Et il n'y a que deux lames et si je n'en met qu'une, il s'affaisse complément !
Il faudrait donc que je lui monte des vrais amortisseurs avec de l'huile, ça absorberais pas mal les rebonds !

-les accous d'évolution (remarqués par country) sont du au jeux dans les cardans de roues !!!
et oui mon F350 commence a avoir pas mal de kilomètre... dont pas mal de TT, très hard ! (j'en avais fait une version "crawler"). Des cardans CVD seraient parfais, mais malheureusement je n'en ai pas trouvé !... j'ai une petite idée pour essayé de réduire le jeux...

-La direction n'est pas top.... vue que le servo de direction est monté sur le châssis, lors des croisement de ponts, le débattement de la direction est plus ou moins important... au point d'avoir les roues droites en braquant a fond !!!
la seule solution est de passé le servo de direction sur le pont.... mais j'y perdrais niveau "scale" !

enfin voilà il reste quelques bricoles en perspectives....

Pour le moment, je suis déjà pas mécontent du résultat....

allez, encore une petite vidéo de mon F350....

cette fois-ci dans le sable......